Типични апликации
Вилушкарот од 2,5-тони за ТНГ се справува со потешка внатрешна-надворешна работа што камион од 2 тони не може да ја покрие со маржа: 2,0–2,5 тони метал и товари од машини во работилниците и дворовите, натрупување на високо ниво со номинален капацитет и полнење на ТНГ гориво што е непрактично.
Тешко производство и обработка на метали
Транспорт на челични калеми од 2,0-2,5 т, делови за машини и тешки одлеаноци низ внатрешни работилници и надворешни асфалтни дворови.
Високи-Bay Racking & Distribution Centers
Сложување стандардни палети од 1,2-1,5 тони до 4,5-6,0 метри со стабилни перформанси на шасијата и оценет-капацитет за кревање.
Дистрибуција на градежни материјали и хардвер
Тешко оптоварување на отворено со залихи од тули, дрва и вреќи на груб асфалт или бетонски дворови.
Технички спецификации
Основни и перформанси
Модел:CPQ25-H
Тип на енергија:ТНГ / бензин со двојно гориво
Номинален капацитет на носивост:2.500 кг
Растојание на центарот за оптоварување:500 мм
Брзина на патување (натоварено / без товар):18/18 км/ч
Тип на пренос:1/1 рачно менување (Powershift изборно)
Тежина:3.660 кг
Димензии
Стандардна висина на подигнување:3.000 мм
Слободна височина на подигнување:140 мм
Агол на навалување на јарболот (напред / наназад):6 степени / 12 степени
Висина на јарболот, спуштена:1.995 мм
Висина на јарболот, продолжен:4.030 мм
Целокупна ширина:1.160 мм
мин. Расчистување од земја (под јарболот):110 мм
мин. Радиус на вртење:2.230 мм
моќ
Марки/модели на мотори:GCT GK21 (Nissan) / PSI 2.4 / GCK GT25
Номинален излез:36,8 kW @ 2.500 вртежи во минута
Макс. Вртежен момент:165 Nm @ 1.600–1.800 вртежи во минута
Капацитет на резервоарот за гориво:49 литри (вклучен држач за ТНГ)
Меѓуоскино растојание:1.600 мм
Ширина на патеката (предна / задна):970 mm / 970 mm
Клучни карактеристики
Канал за јарбол од армиран челик за резерва на висока-висина
Високо-затегнувачките вгнездени челични канали со широки-валчести лежишта го минимизираат отклонувањето на јарболот при подигнување на целосни товари од 2,5 тони на височина.
Напредна архитектура за ладење за континуирана должност
Тешкиот-алуминиумски радијатор и посветениот ладилник за масло за менувачот го спречуваат прегревањето на моторот за време на агресивните-вртења на шатлот со повеќе смени.
Тешка лиена управувачка оска за нерамен терен
Управувачката оска од цврсто лиено челик на гумени изолациони грмушки ги апсорбира силните удари од земјата на неасфалтираните фабрички патишта и експанзионите споеви.
Ергономска возачка ќелија со целосно-седење со суспензија
Широкиот простор за нозете, интуитивните двојни-хидраулични контроли со лост и целосно прилагодливото седиште со суспензија го намалуваат заморот на операторот за време на тешките 8-часовни смени.
Номиналниот капацитет не е единствениот фактор на селекција
Номиналниот капацитет од 2.500 kg не значи дека секој товар од 2.500 kg може да се ракува според секоја конфигурација. Центарот за товарење, висината на подигањето, приклучоците и работните услови треба да се проверат кога се потврдува потребниот камион.
Најчесто поставувани прашања
Зошто да инвестирате во индустриски вилушкар од 2,5 тони над лесни модели од 2,0 тони?
+
-
Ракувањето со полесен виљушкар од 2,0-тони во близина на неговата апсолутна граница на тежина го забрзува хидрауличкото абење, предизвикува термички стрес на преносите и принудува намалување на капацитетот на јарболот при големи висини на подигање. Моделот тежок 2,5 тони обезбедува стабилна структурна перница од 500 килограми, продолжувајќи го работниот век на опремата и обезбедувајќи стабилност при натрупување на високо ниво.
Дали овој виљушкар од 2,5-тони за ТНГ може да се справи со багажници до 6,0 метри?
+
-
Да. Со нашиот триплекс целосно-слободен јарбол за подигнување и дистрибуција на тешка-противтежина, машината одржува супериорна стабилност и големо задржување на оптоварувањето при натрупување палети од 1,2 т до 1,5 т на височини од 6 метри.
Дали моделот на ТНГ од 2,5 тони е погоден и за внатрешни магацини и за надворешни дворови?
+
-
Апсолутно. Опремен со пневматски или цврсти-еластични гуми, растојание од 135 mm и систем за гориво за LPG усогласен со EPA/Euro V, тој беспрекорно преминува помеѓу внатрешните фабрички подови и надворешните дворови за складирање на асфалт.
Кога наместо тоа да изберам 3 тони?
+
-
Кога товарите над 2.500 кг се редовен дел од работата наместо повремени исклучоци.
Кои опции за мотор се достапни?
+
-
GCT GK21 / GCK GT25 / PSI 2.4. Потврда за конечна конфигурација на дестинацијата на пазарот/барањата.
Проверете дали 2,5 тони одговараат на вашиот профил на оптоварување
Испратете ни ја вашата типична тежина на товар, максимално оптоварување, центар за оптоварување, потребна висина на подигање и работна средина. Можеме да помогнеме да се потврди дали конфигурацијата од 2,5 тони е соодветна или дали камион од 2 тони или 3 тони би одговарал подобро.
Жешка тагови: 2,5 тони LPG вилушкар, Кина 2,5 тони LPG вилушкар, производители, добавувачи, фабрика
